guuvestВестник университетаVestnik Universiteta1816-42772686-8415State University of Management10.26425/1816-4277-2022-2-151-159guuvest-3368Research ArticleОЦЕНКА ИНВЕСТИЦИЙINVESTMENT VALUATIONИнвестиции в транспортную инфраструктуру РоссииInvestments in Russia’s transport infractructurehttps://orcid.org/0000-0001-8676-5298БычковаА. А.BychkovaA. A.

мл. науч. сотр., 

г. Екатеринбург

Junior Researcher, 

Ekaterinburg

bychkova.aa@uiec.ruФГБУН Институт экономики Уральского отделения Российской академии наукРоссияInstitute of Economics of the Ural Branch of the Russian Academy of SciencesRussian Federation20220304202202151159Copyright © Бычкова А.А., 20222022Бычкова А.А.Bychkova A.A.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vestnik.guu.ru/jour/article/view/3368

В статье рассмотрены источники инвестиций в транспорт, обоснована необходимость финансовых вложений на примере затрат в мировом и российском масштабе. Проанализирована динамика изменений инвестиций по категориям транспортных путей за 2016–2019 гг. Приведены исследования научных трудов авторов по данной тематике. Обновление и оптимизация транспортной структуры привносит в транспортную инфраструктуру России ряд преимуществ. Помимо положительных моментов модернизации инфраструктуры существует процент потерь – риски от инвестиционных вложений. В методологии исследования представлены формулы расчетов, при помощи которых определяется рентабельность инвестиционных программ. В качестве решения недостатка инвестиционных средств предложено создание совокупных источников инвестиций. 

The article considers the investment sources in transport, justifies the need for financial investments on the example of costs on a global and Russian scale. The dynamics of changes in investments by categories of transport routes for 2016–2019 has been analysed. The research of the authors’scientific works on this topic has been given. Renovation and optimisation of the transport structure brings a number of advantages to the Russian transport infrastructure. In addition to the positive aspects of infrastructure modernisation, there is a percentage of losses – these are risks from investments. The methodology of the study presents formulas for calculations, by which the investment programs profitability has been determined. As a solution to the lack of investment funds, the creation of aggregate investment sources has been proposed. 

инвестициитранспортная инфраструктураоптимизациятранспортные расходытранспорттранспортные путифинансированиеразвитие транспортаinvestmentstransport infrastructureoptimisationtransport coststransporttransport routesfinancingtransport developmentСтатья подготовлена в соответствии с планом научно-исследовательских работ для лаборатории моделирования пространственного развития территорий ФГБУН «Институт экономики Уральского отделения Российской академии наук» на 2022 г.The article was prepared in accordance with the plan of research works for the Laboratory of modeling of territories' spatial development of the Institute of Economics of the Ural Branch of the Russian Academy of Sciences for 2022.ReferencesКоновалова, Т. В., Надирян, С. Л. Оптимизация инвестиций в транспортно-логистическую деятельность предприятия // Гуманитарные, социально-экономические и общественные науки. – 2013. – № 3. – С. 208–210.Konovalova T. V., Nadiryan S. L. Optimizing investments in transport and logistics activities of the company, Gumanitarnye, sotsial’no-ekonomicheskie i obshchestvennye nauki, 2013, no.3, pp. 208–210. (In Russian).Малиновская, О. В., Скобелева, И. П. Институт государственно-частного партнерства на транспорте: значение, особенности и проблемы // Вестник государственного университета морского и речного флота им. адмирала С. О. Макарова. – 2010. – № 1 (5). – С. 106–109.Malinovskaya O. V., Skobeleva I. P. The institute for public-private partnership in transport: the importance, features and problems, Vestnik gosudarstvennogo universiteta morskogo i rechnogo flota imeni admiral S. O. Makarova, 2010, no. 1 (5), pp. 106–109. (In Russian).Москалева, Н. Б. Инвестиционная привлекательность регионов - основа для повышения качества автотранспортных услуг населению, роста других показателей субъектов Российской Федерации // Региональная экономика: теория и практика. – 2014. – № 37. – C. 10–21.Moskaleva N. B. The investment attractiveness of regions as a basis to improve the quality of road transport services and other indices of the Russian Federation subjects, Regional’naya ekonomika: teoriya i praktika, 2014, no.37, pp. 10–21. (In Russian).Надирян, С. Л., Дудник, Д. Ю., Гибашева А. О. Влияние транспорта на инвестиционную привлекательность региона // Вестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии. – 2013. – № 5 (33). – С.146–150.Nadiryan S. L., Dudnik D. Yu., Gibasheva A. O. Impact of transport on the region’s investment attractiveness, The automobile and highway industry journal, 2013, no. 5 (33), pp.146–150. (In Russian).Пшеничников, С. С. Инвестиции в развитие транспортной инфраструктуры России // Инновационная экономика и современный менеджмент. – 2017. – № 4. – С. 31–35.Pshenichnikov S. S. Investments in the development of transport infrastructure of Russia, Innovatsionnaya ekonomika i sovremennyi menedzhment, 2017, no. 4, pp. 31–35. (In Russian).Сапко, Е. А. Императивность активизации инвестиционной деятельности на транспорте // Транспортное дело России. – 2013. – № 4. – С. 122–124.Sapko E. A. The imperative of accelerating investment in transport, Transport business in Russia, 2013, no. 4, pp. 122–124. (In Russian).Транспорт России. Информационно-статистический бюллетень январь–декабрь 2020 года // Министерство транспорта Российской Федерации [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://mintrans.gov.ru/file/463645 (дата обращения: 11.01.2022).Transport of Russia. Information and Statistical Bulletin January–December) 2020, Ministry of Transport of the Russian Federation. Available at: http://mintrans.gov.ru/file/463645 (accessed 11.01.2022).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.