<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">guuvest</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Вестник университета</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Vestnik Universiteta</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">1816-4277</issn><issn pub-type="epub">2686-8415</issn><publisher><publisher-name>State University of Management</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.26425/1816-4277-2022-8-77-85</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">guuvest-3747</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>РАЗВИТИЕ ОТРАСЛЕВОГО И РЕГИОНАЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>DEVELOPMENT OF INDUSTRY AND REGIONAL MANAGEMENT</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Организация коммерческой деятельности транспортно-экспедиционной компании в условиях рынка</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Management of commercial activities of a freight forwarding company in market conditions</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0001-5519-8585</contrib-id><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Тетцоева</surname><given-names>О. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Tettsoeva</surname><given-names>O. A.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>канд. экон. наук, доц. каф. управления транспортными комплексами,</p><p>г. Москва</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Cand. Sci. (Econ.), Assoc. Prof. at the Transport Facility Management Department,</p><p>Moscow</p></bio><email xlink:type="simple">o.a.2442@yandex.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0002-3640-5822</contrib-id><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Лопарева</surname><given-names>А. С.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Lopareva</surname><given-names>A. S.</given-names></name></name-alternatives><bio xml:lang="ru"><p>помощник менеджера по перевозкам, </p><p>г. Москва</p></bio><bio xml:lang="en"><p>Assistant Manager for Transportation,</p><p>Moscow</p></bio><email xlink:type="simple">anastasion888@gmail.com</email><xref ref-type="aff" rid="aff-2"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru">Государственный университет управления<country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en">State University of Management<country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><aff-alternatives id="aff-2"><aff xml:lang="ru">ООО «ТРЭВЭЛЛИНГ БОКС»<country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en">TRAVELING BOX<country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2022</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>30</day><month>09</month><year>2022</year></pub-date><volume>0</volume><issue>8</issue><fpage>77</fpage><lpage>85</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Тетцоева О.А., Лопарева А.С., 2022</copyright-statement><copyright-year>2022</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Тетцоева О.А., Лопарева А.С.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Tettsoeva O.A., Lopareva A.S.</copyright-holder><license license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://vestnik.guu.ru/jour/article/view/3747">https://vestnik.guu.ru/jour/article/view/3747</self-uri><abstract><p>В начале 2020 г. возникли проблемы, которые повлияют на дальнейшее развитие экономики и транспорта: во-первых, выход Саудовской Аравии и ОАЭ из сделки ОПЕК, во-вторых, падение цены на нефть марки Brent более чем на 30 %, в-третьих, вспышка коронавирусной инфекции COVID-19, которая в значительной мере затронула предприятия всех отраслей. Развитие экономики страны в глобальной мировой экономике характеризуется изменчивостью и наличием рисков, связанных с присутствием в ней стран с разным уровнем экономического развития, экономическим укладом, ориентированностью экономики, социальной структурой общества, качеством рабочей силы. Рынок транспортных услуг автомобильного транспорта характеризуется высоким уровнем конкуренции на рынке. Это обусловлено следующими факторами: перенасыщенностью рынка, оптимальным уровнем тарифов, изменчивостью рыночной экономики страны и зависимостью рынка транспортных услуг от промышленного производства, а именно от грузоотправителей и грузополучателей. Коммерческую деятельность можно трактовать как часть предпринимательской деятельности, связанную с продажей товаров и услуг в целях получения прибыли. В качестве основных направлений совершенствования коммерческой деятельности предполагается интеграция служб маркетинга и логистики, позволяющая снизить риски на этапах перемещения и хранения продукции; оптимизация бизнес-процессов организации; повышение рейтинга компании на основе выбора надежного перевозчика; рациональный подбор логистического оператора.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>At the beginning of 2020, problems arose that will affect the further development of the economy and transport, firstly, the withdrawal of Saudi Arabia and the United Arab Emirates from the OPEC deal, secondly, the fall in the price of Brent oil by more than 30%, thirdly, the outbreak of the coronavirus infection COVID-19, which has largely affected enterprises in all industries. The development of the country’s economy in the global world economy is characterized by volatility and the presence of risks associated with the presence in it of countries with different levels of economic development, economic structure, orientation of the economy, the social structure of society, and the quality of the labor force. The market of road transport services is characterized by a high level of competition in the market. This is due to the following factors: market saturation, the optimal level of tariffs, the volatility of the country’s market economy and the dependence of the transport services market on industrial production, namely on shippers and consignees. Commercial activity can be interpreted as part of entrepreneurial activity related to the sale of goods and services for profit. As the main directions for improving commercial activities, it is planned to integrate marketing and logistics services, which will reduce risks at the stages of movement and storage of products; optimization of business processes of the organization; increasing the company’s rating based on the choice of a reliable carrier; rational selection of a logistics operator.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>транспорт</kwd><kwd>логистика</kwd><kwd>коммерческая деятельность</kwd><kwd>рынок</kwd><kwd>маркетинг</kwd><kwd>перевозка</kwd><kwd>груз</kwd><kwd>подвижной состав</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>transport</kwd><kwd>logistics</kwd><kwd>commercial activity</kwd><kwd>market</kwd><kwd>marketing</kwd><kwd>transportation</kwd><kwd>cargo</kwd><kwd>rolling stock</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title><ref id="cit1"><label>1</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Галабурда В.Г. Транспортный маркетинг. М.: Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте; 2011. 452 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Galaburda V.G. Transport marketing. Moscow: Educational and methodological center for education in railway transport; 2011. (In Russian).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit2"><label>2</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Межох З.П. Клиентоориентированность и повышение качества услуг как факторы обеспечения экономической безопасности транспортных компаний. Транспортное дело России. 2016;(3):36–39.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Mezhoh Z.P. Customer focus and improving the quality of services as factors in ensuring the economic security of transport companies. Transport business of Russia. 2016;(3):36–39.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit3"><label>3</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Негреева В.В., Кузнецова Е.Д. Оптимизация логистической деятельности транспортно-экспедиторской фирмы. Научный журнал НИУ ИТМО. Серия «Экономика и экологический менеджмент». 2016;(2):65–79. https://doi.org/10.17586/2310-1172-2016-9-2-65-79</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Negreeva V.V., Kuznetsova E.D. Optimization of the logistics activity of a freight forwarding company. Scientific journal of  NRU ITMO. Series “Economics and Environmental Management”. 2016;(2):65–79. https://doi.org/10.17586/2310-1172-2016-9-2-65-79</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit4"><label>4</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Нестеров В.Н. Экономические методы управления качеством транспортного обслуживания грузовладельцев. Транспортное дело России. 2011;(3):72–75.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Nesterov V.N. Economic methods of managing the quality of transport services for cargo owners. Transport business of Russia. 2011;(3):72–75.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit5"><label>5</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Памбухчиянц О.В., Дашков Л.П. Организация и управление коммерческой деятельностью: Учебник для бакалавров. М.: Дашков и К; 2015. 420 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Pambukhchiyants O.V., Dashkov L.P. Organization and management of commercial activities: Textbook for bachelors. Moscow: Dashkov i K; 2015. (In Russian).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit6"><label>6</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Резер С.М. Логистика экспедирования грузовых перевозок. М.: ВИНИТИ РАН; 2002. 468 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Rezer S.M. Freight forwarding logistics. M.: VINITI RAN; 2002. (In Russian).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit7"><label>7</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Все поедем! Особенности перевозки грузов автомобильным видом транспорта. http://vsepoedem.com/story/osobennosti-perevozki-gruzov-avtomobilnym-transportom (дата обращения: 20.05.2022).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Vse poedem! Features of the transportation of goods by road transport. http://vsepoedem.com/story/osobennosti-perevozki-gruzov-avtomobilnym-transportom (accessed 20.05.2022).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit8"><label>8</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Комсомольская правда. Особенности, этапы и стоимость перевозки сборных грузов. https://www.kp.ru/guide/sbornye-gruzy.html (дата обращения: 20.05.2022).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Komsomol’skaya pravda. Features, stages and cost of groupage cargo transportation. https://www.kp.ru/guide/sbornye-gruzy.html (accessed 20.05.2022).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit9"><label>9</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Беляев В.М. Организация автомобильных перевозок и безопасность движения: учебное пособие. М.: МАДИ; 2014. 204 с.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Belyaev V.M. Organization of road transport and traffic safety: tutorial. Moscow: MADI; 2014. (In Russian).</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit10"><label>10</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Резер С.М. Повышение качества транспортно-экспедиционного обслуживания грузовладельцев. Транспорт: наука, техника, управление. 2006;(2):2–5.</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Rezer S.M. Improving the quality of forwarding services for cargo owners. Transport: science, technology, management. 2006;(2):2–5.</mixed-citation></citation-alternatives></ref><ref id="cit11"><label>11</label><citation-alternatives><mixed-citation xml:lang="ru">Договор-заявка на перевозку груза (образец). https://rusjurist.ru/perevozki/dogovor_perevozki/dogovorzayavka_na_perevozku_gruza_obrazec/ (дата обращения: 20.05.2022).</mixed-citation><mixed-citation xml:lang="en">Contract-application for the carriage of goods (sample). https://rusjurist.ru/perevozki/dogovor_perevozki/dogovorzayavka_na_perevozku_gruza_obrazec/ (accessed 20.05.2022).</mixed-citation></citation-alternatives></ref></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
