Поляков Алексей Романович - начальник сектора.
Москва
Aleksej R. Polyakov - Head of the sector.
Moscow
Смоляков Олег Александрович - научный сотрудник.
Москва
Oleg A. Smolyakov – Researcher.
Moscow
Оздоева Эльза Ахметовна - ассистент кафедры математических методов в экономике и управлении.
Москва
El’za A. Ozdoeva - Assistant at the Department of Mathematical Methods in Economics and Management.
Moscow
Неклюдова Анастасия Михайловна - инженер-программист.
Москва
Anastasiya M. Neklyudova - Software engineer.
Moscow
Захарченко Виктор Савельевич - кандидат технических наук, начальник отдела.
Москва
Viktor S. Zakharchenko - Cand. Sci. (Tech.), Head of Department.
Moscow
Варюхин Антон Николаевич - кандидат технических наук, заместитель генерального директора, директор исследовательского центра «Гибридные и электрические силовые установки».
Москва
Anton N. Varyukhin - Cand. Sci. (Tech.), Deputy Director General, Director of Research Center “Hybrid and Electric Power Plants”.
Moscow
С целью разработки методического аппарата оценки различных стадий жизненного цикла гибридных/электрических силовых установок рассмотрены существующие подходы к оценке затрат на разработку, производство и эксплуатацию авиадвигателей традиционной схемы силовых установок для определения стоимостных рамок и их дальнейшей гармонизации с технико-экономическими граничными условиями новых элементов в схеме гибридных/электрических силовых установок. Определена актуальность решения задач по оценке технико-экономической эффективности и прогнозирования стоимости гибридных силовых установок. Для решения поставленных задач предложен методический подход определения граничных условий и критериев. В рамках данного методического подхода произведена предварительная оценка стоимости основных стадий жизненного цикла авиационных двигателей для различных вариантов традиционных силовых установок. На основе полученных оценок сформированы критерии экономической эффективности применения гибридной силовой установки различной мощности для воздушных судов гражданского назначения. Представлен расчетно-параметрический анализ стоимостной оценки вариантов авиационных двигателей, входящих в силовую установку традиционной схемы. Определена роль сведений бухгалтерского и управленческого учета в экономико-математических моделях, позволяющая качественно отражать экономическую эффективность жизненного цикла авиационных изделий.
In order to develop a methodological apparatus for assessing various stages of the life cycle of hybrid/electric propulsion units, the existing approaches to estimating the costs of developing, manufacturing and operating aircraft engines of the traditional propulsion units scheme for determining the cost framework and their further harmonization with the technical and economic boundary conditions of new elements in the hybrid/electric SU scheme are considered. The relevance of solving the problems of assessing the technical and economic efficiency and forecasting the cost of hybrid propulsion units is determined. To solve the tasks, a methodological approach to determining boundary conditions and criteria is proposed. Within the framework of this methodological approach, a preliminary assessment of the cost of the main stages of the life cycle of aircraft engines for various variants of traditional propulsion units was made. Based on the estimates obtained, criteria for the economic efficiency of using a hybrid propulsion unit of various capacities for civil aircraft were formed. A computational and parametric analysis of the cost estimation of variants of aircraft engines included in the propulsion unit of the traditional scheme is presented. The role of accounting and management accounting data in economic and mathematical models is determined, which makes it possible to qualitatively reflect the economic efficiency of the life cycle of aviation products.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.