Определяя планы по росту валового внутреннего продукта в 14-й пятилетке, Китайская Народная Республика (далее – КНР, Китай) одним из драйверов роста обозначила инфраструктурный план развития страны, сделав приоритетным освоение новых технологий и создание новых рабочих мест. Речь идет о сформулированной и реализуемой сегодня в Китае стратегии двойного обращения. КНР создает передовую цифровую и инновационную инфраструктуру. Такой современный институт государственно-частного партнерства (далее – ГЧП), получивший распространение в мире и Китае, является самым убедительным примером целесообразности взаимодействия государственного и частного секторов экономики в деле экономического развития государства. Этот институт доказал свою жизнеспособность, объединяя усилия и ресурсы государства и частного бизнеса в рамках конкретных проектов и формируя таким образом новое качество развития. ГЧП – один из самых успешных экономических инструментов по взаимодействию государства и частного бизнеса в рамках развития инфраструктуры с привлечением капитала. ГЧП показывает свою устойчивость в инновационной экономической жизни КНР: инфраструктура гражданской авиации, строительство скоростных железных дорог, коммунальное хозяйство мегаполисов. Это наукоемкие и материалоемкие проекты, где ГЧП особенно эффективно как инструмент привлечения капитала и реализации проектов. Целью данного исследования является анализ развития ГЧП в Китае и участия проектов ГЧП в развитии инновационной инфраструктуры КНР при полной поддержке государства.