Оптимизация логистических процессов, в частности, в автомобильной индустрии, может идти двумя путями. Первый заключается в том, что создаются совместные предприятия со смежниками-производителями комплектующих на территории базового предприятия по сборке автомобилей. Это позволяет минимизировать логистические цепочки, которые сокращаются до расстояния между соседними цехами. Однако невозможно распространить подобный опыт на всю номенклатуру комплектующих. Поэтому вторым, комплексным путем оптимизации логистики представляется применение современных цифровых технологий: интернета вещей, SCM-систем (англ. supply chain management – управление цепочками поставок). Однако внедрение современных технологичных решений сопряжено с высокими финансовыми и ресурсными затратами, что обусловливает необходимость их эффективного вложения. Следовательно, оценка целесообразности внедрения цифровых решений для оптимизации логистических цепочек в автомобилестроении является актуальной задачей, чему преимущественно и посвящено наше исследование. В ходе работы установлено, что уровень использования цифровых технологий компаниями автомобилестроения невысок. Ключевыми причинами здесь являются их низкая практическая эффективность, слишком высокие затраты на внедрение, а также отсутствие приоритета цифровизации для самих организаций по причине опять же несоответствия ожиданий от внедрения и фактических показателей эффективности той или иной технологии.