Степаненко Анастасия Сергеевна, канд. тех. наук, доц. каф. организации перевозок на воздушном транспорте
г. Москва
Anastasia S. Stepanenko, Cand. Sci. (Tech.), Assoc. Prof. at the Organisation of Air Transportation Department
Moscow
Диланян Артем Артурович, аспирант; заместитель начальника отдела регулирования перевозок Департамента государственной политики в области гражданской авиации
г. Москва
Artyom A. Dilanyan, Postgraduate Student; Deputy Head of the Transportation Regulation Division of the State Policy in the Field of Civil Aviation Department
Moscow
Куренкова Екатерина Олеговна, администратор дирекции программ ТВРС-44
г. Екатеринбург
Ekaterina O. Kurenkova, Administrator of the TVRS-44 Program Directorate
Ekaterinburg
Авиаперевозки, в особенности пассажирские, в отдаленных регионах Российской Федерации (далее – РФ, Россия) необходимы для поддержания связности регионов и их развития. В связи с низкой экономической эффективностью таких перевозок государство осуществляет целевое субсидирование авиакомпаний, выполняющих их. Предмет исследования – влияние субсидирования авиакомпаний на развитие авиатранспортной отрасли. Цель работы – оценка его эффективности. Рассмотрены нормативно-правовые основы субсидирования, федеральные авиационные правила в части субсидирования авиафирм. Материалами являются открытая отчетность авиакомпаний, Федеральной службы государственной статистики, открытые данные федерального бюджета. Исследование проведено методом системного анализа результатов деятельности авиакомпаний за выбранные периоды (в частности, динамика пассажиропотока на внутренних воздушных линиях и динамика финансового обеспечения). Показана динамика использования авиакомпаниями государственной поддержки. Выявлены закономерности распределения бюджета государства между ними по программам субсидирования. Произведен расчет размера субсидии на примере публичного акционерного общества «Сибирь». Исходя из расчета суммарного размера субсидий, согласно законодательным актам отрасли, сформулированы выводы об эффективности субсидирования гражданской авиации в РФ. Определена необходимость внесения корректировок в технологию субсидирования для дальнейшего поддержания внутреннего рынка авиаперевозок России.
Air transportation, especially passenger transportation, in remote regions of the Russian Federation (hereinafter referred to as RF, Russia) is necessary to maintain regional connectivity and development. Due to the low economic efficiency of such transportation, the state provides targeted subsidies to airlines operating them. The subject of the study is the impact of airline subsidies on the development of the aviation industry. The purpose of the work is to identify the effectiveness of subsidizing airlines of the RF. Regulatory framework and legal bases of subsidies as well as federal aviation regulations in term of subsidizing airlines are explored. The materials are: open airline reporting, Federal State Statistics Service, open federal budget data. The following research was made by method of systematic analysis of airline operations results for the selected period, in particular, the dynamic or passenger traffic on domestic airlines and dynamics of financial support. The dynamics of usage state support by airlines was shown in the article. The patterns of distribution of the state budget between airlines according to subsidy programs are revealed. The amount of the subsidy was calculated using the example of the airline public joint stock company Siberia. Conclusions on the effectiveness of subsidizing civil aviation in the RF are formulated. The conclusions are formed based on the calculation of the total amount of subsidies, according to the legislative acts in the industry. The necessity of making adjustments to the subsidy technology for further support of the domestic air transportation market of Russia has been determined.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.