Организационно-экономический механизм развития инфраструктуры в сфере таможенных услуг: региональный аспект

   Проведен анализ организационно-экономического механизма развития инфраструктуры таможенных услуг на примере Дальневосточного федерального округа.

   Цель настоящего исследования – оценка пространственно-территориальной расположенности элементов таможенной и околотаможенной инфраструктуры, а также особенностей экономической деятельности субъектов инфраструктуры: таможенных органов, таможенных представителей, таможенных перевозчиков, владельцев магазинов беспошлинной торговли, складов временного хранения, таможенных складов, свободных складов и уполномоченных экономических операторов.

   Актуальность проведенного научного исследования обусловлена необходимостью применения комплексного подхода к оценке инфраструктуры Дальневосточного региона с позиции обеспечения таможенными услугами на протяжении цепочек поставок внешнеэкономической деятельности.

   Задача исследования заключается в определении потенциала инфраструктуры Дальневосточного федерального округа в условиях изменяющихся параметров спроса со стороны участников внешнеэкономической деятельности.

   Концепция исследования базируется на теории сервис-ориентированного таможенного администрирования и общих методологических подходах к проведению региональных экономических исследований. Полученные результаты позволяют сделать вывод о превышении спроса на таможенные услуги над имеющимися предложениями региональной инфраструктуры. Обозначены проблемы функционирования регионального механизма: дефицит провозных и складских мощностей, низкий уровень вовлеченности инфраструктуры учрежденных пунктов пропуска, их недостаточная обустроенность, площадь и пропускная способность, а также недостатки в организации технологических процессов, в том числе при принятии решений о пространственном размещении объектов таможенной инфраструктуры, выделении инвестиционных ресурсов и отсутствие взаимоувязанной регуляторики.

1. Третьяк Н.А. Таможенный потенциал как важнейшее условие экономического роста: региональный аспект. Таможенная политика России на Дальнем Востоке. 2021;2(95):69–79.

2. Хрущев И.Э. Мероприятия по строительству и модернизации пунктов пропуска на Дальнем Востоке. Таможенная политика России на Дальнем Востоке. 2020;4(93):43–46.

3. Красова Е.В., Останина В.М. Роль и проблемы института таможенных представителей в развитии внешнеэкономической деятельности. Вестник Астраханского государственного технического университета. Серия: Экономика. 2021;2:108–118. doi: 10.24143/2073-5537-2021-2-108-118

4. Мандрашов Е.И., Евсиков А.М., Дианова В.Ю. Таможенное регулирование трансграничной (внешней) электронной торговли в рамках эксперимента с бондовыми складами. Таможенное дело : научно-практический журнал. 2023;4:13–21.

5. Заусаев В.К., Кручак Н.А. Концептуальные основы развития Дальнего Востока. В кн.: Регионы России: стратегии и механизмы модернизации, инновационного и технологического развития : материалы X Международной научно-практической конференции, Москва, 6–7 июня 2019 г. М.: Институт научной информации по общественным наукам РАН; 2019. С. 49–50.

6. Тимофеева Е.Ю. Определение приоритетов при размещении объектов таможенной инфраструктуры в регионах. Транспорт Российской Федерации. 2016;1(62):49–52.

7. Лисица А.А. Инфраструктура в сфере таможенных услуг структурная модель и анализ категориально-понятийного аппарата. Вестник университета. 2023;12:114–124. doi: 10.26425/1816-4277-2023-12-114-124