Технико-экономическая эффективность применения силовых установок нетрадиционных схем для гражданских летательных аппаратов различного назначения

С целью разработки методического аппарата оценки различных стадий жизненного цикла гибридных/электрических силовых установок рассмотрены существующие подходы к оценке затрат на разработку, производство и эксплуатацию авиадвигателей традиционной схемы силовых установок для определения стоимостных рамок и их дальнейшей гармонизации с технико-экономическими граничными условиями новых элементов в схеме гибридных/электрических силовых установок. Определена актуальность решения задач по оценке технико-экономической эффективности и прогнозирования стоимости гибридных силовых установок. Для решения поставленных задач предложен методический подход определения граничных условий и критериев. В рамках данного методического подхода произведена предварительная оценка стоимости основных стадий жизненного цикла авиационных двигателей для различных вариантов традиционных силовых установок. На основе полученных оценок сформированы критерии экономической эффективности применения гибридной силовой установки различной мощности для воздушных судов гражданского назначения. Представлен расчетно-параметрический анализ стоимостной оценки вариантов авиационных двигателей, входящих в силовую установку традиционной схемы. Определена роль сведений бухгалтерского и управленческого учета в экономико-математических моделях, позволяющая качественно отражать экономическую эффективность жизненного цикла авиационных изделий.

1. ТАСС. Авиадвигатели будущего. Гибридная силовая установка – новый путь для авиации. https://tass.ru/armiya-i-opk/11936997 (дата обращения: 09.01.2023).

2. TechInsider. Как устроены электросамолеты будущего. https://www.techinsider.ru/technologies/405322-vverh-naelektrichestve-elektrosamolyoty-budushchego/ (дата обращения: 12.12.2022).

3. Подольский А.Г., Просвирина Н.В. Особенности верификации прогнозов технико-экономических показателей. Московский экономический журнал. 2020;(1):428–435 с. https://doi.org/10.24411/2413-046X-2020-10030

4. Смоляков О.А., Оздоева Э.А., Поляков А.Р. Программа для ЭВМ «Программа для оценки технико-экономической эффективности авиационного двигателестроения с учетом рисков». RU2020663105 (Патент) 2020.

5. Григорьев В.А., Ждановский А.В. Выбор параметров и термогазодинамические расчеты авиационных газотурбинных двигателей. Самара: Изд-во Самарский национальный исследовательский университет имени академика С.П. Королева; 2009. 202 с.

6. Зинченко А.С., Чернер Н.В., Боброва М.Б. Исследование основных направлений прогнозирования стоимостных показателей разработки авиационной техники. Вестник университета. 2016;7(8):76–78 с.

7. Клочков В.В. Экономические проблемы организации конкурентоспособного производства в российском авиационном двигателестроении. Экономическая наука современной России. 2006; 3(34):80–89 с.

8. Смоляков О.А., Оздоева Э.А., Поляков А.Р. Программа для ЭВМ «Программа для выполнения стоимостного анализа сценариев эксплуатации парка авиационных двигателей». RU2021665028 (Патент) 2021.

9. Климов В.Г., Масляков Д.В. Вопросы определения ставки летного час авиационного двигателя в долгосрочных сервисных соглашениях. Столыпинский вестник. 2022;5(28):40–48 с.

10. Далецкий Е.С. Оценка эффективности эксплуатации изделий авиатехники при эксплуатации до безопасного отказа. Научный вестник Московского государственного технического университета гражданской авиации. 2008; (130):180–187 с.

11. Высиканцев А.П., Калачанов В.В., Лапушкина Е.А., Ратникова Е.А. Разработка автоматизированной системы при усложнении требований экономической безопасности в авиастроительной отрасли. Инновации и инвестиции. 2022; (2):239–244 c.

12. Мизиковский И.Е. Разработка контрольно-оценочных инструментов системы бухгалтерского управленческого учета промышленного предприятия. Вестник Нижегородского университета им. Н. И. Лобачевского. Серия: Социальные науки. 2022;1(65):36–42 c. https://doi.org/10.52452/18115942_2022_1_36