Развитие инновационной инфраструктуры Китая с использованием механизма государственно-частного партнерства

Определяя планы по росту валового внутреннего продукта в 14-й пятилетке, Китайская Народная Республика (далее – КНР, Китай) одним из драйверов роста обозначила инфраструктурный план развития страны, сделав приоритетным освоение новых технологий и создание новых рабочих мест. Речь идет о сформулированной и реализуемой сегодня в Китае стратегии двойного обращения. КНР создает передовую цифровую и инновационную инфраструктуру. Такой современный институт государственно-частного партнерства (далее – ГЧП), получивший распространение в мире и Китае, является самым убедительным примером целесообразности взаимодействия государственного и частного секторов экономики в деле экономического развития государства. Этот институт доказал свою жизнеспособность, объединяя усилия и ресурсы государства и частного бизнеса в рамках конкретных проектов и формируя таким образом новое качество развития. ГЧП – один из самых успешных экономических инструментов по взаимодействию государства и частного бизнеса в рамках развития инфраструктуры с привлечением капитала. ГЧП показывает свою устойчивость в инновационной экономической жизни КНР: инфраструктура гражданской авиации, строительство скоростных железных дорог, коммунальное хозяйство мегаполисов. Это наукоемкие и материалоемкие проекты, где ГЧП особенно эффективно как инструмент привлечения капитала и реализации проектов. Целью данного исследования является анализ развития ГЧП в Китае и участия проектов ГЧП в развитии инновационной инфраструктуры КНР при полной поддержке государства.

1. Шарипов Ф.Ф., Родионов А.Н. BOT проектирование как инструмент реализации инфраструктурных проектов на основе государственно-частного партнерства в мире. Ученые записки Российской академии предпринимательства. 2013;35:104–113.

2. Артемова П.В., Рязанцев А.А. Опыт зарубежных стран в осуществлении проектов государственно-частного партнерства. Проблемы экономики и юридической практики. 2018;1:91–94.

3. Фадюшин И.С. Международный опыт развития ГЧП. Международный научно-исследовательский журнал. 2019;4–2(82):39–43. https://doi.org/10.23670/IRJ.2019.82.4.035

4. Стариков А.К. Государственно-правовые особенности реализации института государственно-частного партнерства в Китае. Право и государство: теория и практика. 2023;11(227):251–254.

5. Кротенко Т.Ю., Макеева В.Г., Денисова И.В. Планирование организационного развития. Муниципальная Aкадемия. 2023;1:59–64. https://doi.org/10.52176/2304831X_2023_01_59

6. Ермакова Е.П. Развитие правовых основ «зеленого» финансирования в России, ЕС и Китае: сравнительно-правовой анализ. Вестник РУДН. Серия: Юридические науки. 2020;2(24):335–352. https://doi.org/10.22363/2313-2337-2020-24-2-335-352

7. Черемная Т.С. Государственно-частное партнерство в странах БРИКС: опыт и перспективы реализации. Вестник МГИМО-Университета. 2015;5(44):190–197. https://doi.org/10.24833/2071-8160-2015-5-44-190-197

8. Янь Л. Инфраструктурное сотрудничество КНР со странами СНГ в условиях реализации инициативы «Один пояс – один путь». Постсоветские исследования. 2022;4(5):413–422.

9. Елкибаева Л.Г. Сравнительно-правовой анализ общих положений о государственно-частном партнерстве в России и Китае. Проблемы экономики и юридической практики. 2018;1:106–109.

10. Сазанова С.Л., Жак Л. Ценностное управление в экономике 5.0. Вестник университета. 2021;8:20–24. https://doi.org/10.26425/1816-4277-2021-8-20-24