Развитие инновационной инфраструктуры предприятий по производству автокомпонентов на основе «полюсов инфраструктурного роста» региона

Проведен анализ «Стратегии развития автомобильной промышленности Российской Федерации до 2035 года» и концептуальных подходов к инфраструктурному обеспечению производств автокомпонентов в условиях технологического суверенитета и импортозамещения. В условиях ухода иностранных автопроизводителей и ограничения поставок акцент в Стратегии сделан на формирование собственной компонентной базы, унификацию платформ, развитие отечественных технологий и локализацию производств. Особое внимание уделено механизму государственной поддержки через Фонд развития промышленности и кластерную инвестиционную платформу. Предложена авторская концепция «полюсов инфраструктурного роста» – территориальных агломераций с высокой концентрацией производств автокомпонентов, выполняющих ключевую роль в поддержке и развитии автомобильной отрасли. Рассмотрены основы теории «полюсов роста» с классических трудов Ф. Перру до современных интерпретаций П. Потье, Ж. Будвиля и М. Портера. Представлены критерии выбора территорий для размещения таких полюсов, включая наличие научно-исследовательских институтов, экспортного и инновационного потенциала, а также структурная модель их организации. Настоящее исследование обосновывает необходимость интеграции территориального, отраслевого и инфраструктурного планирования в целях устойчивого развития автопрома и достижения стратегических целей к 2035 г., включая рост доли отечественных автомобилей до 80 % и расширение производства электромобилей до 25 % рынка.

1. Перру Ф. Экономическое пространство: теория и приложения. Пространственная экономика». 2007;2:77–93.

2. Lasuen J.R. Urbanisation and Development: The Temporal Interaction between Geographical and Sectoral Clusters. Urban Studies. 1973;10:163–188.

3. Pottier P. Axes de communication et developpement economique. Revue economique. 1963;14:58–132.

4. Boudeville J. Problems of regional economic planning. Edinburg: Edinburgh U.P.; 1966. 192 p.

5. Chetty R., Deming D.J., Friedman J.N. National Bureau of Economic Research; 2023.

6. Портер М. Конкурентная стратегия: методика анализа отраслей и конкурентов. 3е изд. М.: Альпина Бизнес Букс; 2007. 453 с.

7. Широкова Л.В., Астафьева И.А. Особенности развития инновационной деятельности российских автомобилестроительных компаний в современных условиях. Известия Московского государственного технического университета МАМИ. 2013;1(5):91–95.

8. Кузык Б.Н., Титаренко М.Л. Китай – Россия 2050: стратегия соразвития. М.: Институт экономических стратегий; 2006. 656 с.

9. Шушкин М.А., Фоменков Д.А. Стратегия имитации как инструмент развития автомобилестроения. Автомобильная промышленность. 2015;5.